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日前，海外媒体曝光组疑似全新代宝马iX4官图片，新车基于宝马Neue Klasse（新世代）纯电平台造，搭载六代BMW eDrive电驱技术与800V压架构，CLTC工况续航有望突破900公里，定位纯电中型轿跑SUV，与全新iX3形成差异化布局，直接对标特斯拉Model Y、奥迪Q6 e-tron Sportback、奔驰EQE SUV等热门车型。

外观面，新车沿用全新代宝马iX3族式设计语言，标志竖条式天使之翼双肾格栅与扁平化大灯融为体，搭配可发光饰条与动态灯语，电动化辨识度拉满。

车身侧面保留宝马经典轿跑SUV比例，大倾角溜背车顶线条流畅舒展，配隐藏式门把手、低风阻轮毂与硬朗腰线陕西PVC管件胶，运动感与时尚感兼具。

车尾采用狭长熏黑点阵式尾灯与扩散器造型，优化空气动力学表现，进步强化运动属。此外，新车将提供M运动套装等版本可选，满足用户个化与能化需求。

内饰延续全新iX3的简科技座舱思路，整体氛围显前卫。核心亮点为视平线全景显示系统，采用自研近距投影技术，以大幅面AR-HUD替代传统仪表，航、辅助驾驶与行车信息悬浮呈现，pvc管道管件胶实现“不低头、全视距”安全交互。座舱兼顾豪华质感与易用，搭配浮雕式触觉物理按键、全景iDrive交互与新世代车机系统，智能体验升。

动力是全新iX4的核心竞争力。新车基于800V压平台造，搭载六代BMW eDrive电驱，配备108kWh大圆柱电池，采用前异步电机+后励磁同步电机四驱布局，系统综功率约345kW，峰值扭矩645N·m，百加速进入4.5秒。CLTC纯电续航突破900公里，直流快充峰值约400kW，充电10分钟即可补能约427公里，续航与补能率大幅先同主流车型。

竞品面，特斯拉Model Y 主致加速与智能驾驶，续航与快充能力不及iX4，豪华质感与底盘调校偏弱。奥迪Q6 e-tron Sportback：同属800V平台，续航与补能接近，但电机响应与驾控乐趣略逊于宝马。奔驰EQE SUV：侧重豪华舒适与内饰氛围，运动属、加速能与快充速度均不及iX4。

整体来看，全新宝马iX4以纯电属平台、800V快充、长续航、轿跑造型、智能座舱五大核心优势，在豪华中型纯电轿跑SUV赛道形成鲜明竞争力。新车预计与全新iX3同步进量产，有望于2026年正式上市，成为宝马电动化反攻的重要车型。

编辑：陈辰陕西PVC管件胶